改正車主的四輪定位觀念錯(cuò)誤觀念：

       1、覺(jué)得做四輪定位就是說(shuō)調(diào)節(jié)前輪前束。

       四輪定位，說(shuō)白了是需要將轎車4個(gè)車轱轆的定位情況都需要考慮到。前束是個(gè)角度定義，技術(shù)應(yīng)用上稱作前束角。

       事實(shí)上，前車轱轆不但有前束角，還有車轱轆外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。后車轱轆也是有前束角，也是有車轱轆外傾角和推動(dòng)角等主要定位角度。做四輪定位時(shí)，后胎的定位角度至關(guān)重要。

       2、挑選價(jià)格便宜的店做四輪定位，問(wèn)題難以解決。

       現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外諸多的非接觸式四輪定位儀的制造業(yè)企業(yè)爭(zhēng)相占有市場(chǎng)，各類方式制造的、質(zhì)量不同的定位儀令人目不暇接，沒(méi)有專利權(quán)和沒(méi)有科技含量的定位儀制造業(yè)企業(yè)爭(zhēng)相壓低價(jià)格。

       實(shí)際上廉價(jià)的身后其實(shí)是由于機(jī)器設(shè)備的科技含量和測(cè)定精密度不高，這樣的結(jié)果是車子的精準(zhǔn)定位沒(méi)法獲得本質(zhì)解決。

       3、車主不明白四輪定位實(shí)際操作基本常識(shí)，非常容易被坑騙。

       大部分客戶對(duì)非接觸式四輪定位儀的專業(yè)知識(shí)了解很少，給愛(ài)車做車轱轆定位時(shí)基本上不關(guān)注實(shí)際操作，也極少會(huì)明確提出自身的建議。一些檢修工作人員會(huì)繞開(kāi)車主來(lái)做四輪定位，還有的檢修工作人員在做定位前未作定位前查驗(yàn)，甚至于連傳動(dòng)軸膠墊、下擺臂絞接頭膠墊裂開(kāi)都不可以及時(shí)性告之車主，造成今后客戶更大的虧損，反復(fù)做定位而且可重復(fù)性的收費(fèi)。

       小結(jié)：別小瞧四輪定位，影響著大家駕車的安全性。一輛汽車的四輪定位數(shù)據(jù)信息精確能夠幫助大家更佳的出行，減少用車成本提升行車安全。