6.7氣動(dòng)部件

       氣動(dòng)部件采用日本SMC，安裝在基本框架上，車(chē)廠氣路相連接。一個(gè)過(guò)濾調(diào)節(jié)器帶壓力計(jì)和一個(gè)壓力控制裝置被安裝在閥門(mén)前面。帶必需的螺紋連接的軟管被提供并用做閥門(mén)和汽缸之間的連接管線。

       氣動(dòng)系統(tǒng)使用的空氣應(yīng)是清潔、干燥的壓縮空氣。氣路中的分水濾氣器須經(jīng)常觀察并及時(shí)排水。分水濾氣器中的濾芯應(yīng)保持清潔,定期予以清洗。

       工廠氣源壓力要求不低于0.6Mpa，氣源首先接入本系統(tǒng)氣源處理單元，經(jīng)過(guò)分水濾氣后，進(jìn)入氣動(dòng)管路。分水濾氣器底部有放水鈕，應(yīng)定期排除杯中的水分，其濾芯應(yīng)保持清潔,必要時(shí)應(yīng)予以清洗或更換。減壓閥的設(shè)定壓力即系統(tǒng)的工作壓力為0.55 MPa。

       氣路走線走管均有保護(hù)，氣閥排氣家裝消聲器。

       6.8控制柜

       覆蓋了控制電源、控制裝置、急停電路、主開(kāi)關(guān)、西門(mén)子PLC（S7-1200）、研華工業(yè)電腦、UPS、報(bào)警系統(tǒng)、Symbol條碼掃描槍、恒溫空調(diào)。

       6.9電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)

       供電電網(wǎng)連接------3相供電電壓： U31N=380V±10%；頻率：50Hz；功率因數(shù)：COS?1=0.97。

       效率-----在額定功率大于98%；發(fā)熱損耗小于300W。

       轉(zhuǎn)矩控制精度-----轉(zhuǎn)矩階躍上升時(shí)間：

       開(kāi)環(huán) <2ms(在額定轉(zhuǎn)矩下)

       閉環(huán) <2ms(在額定轉(zhuǎn)矩下)

       6.10引車(chē)員操作盤(pán)

       引車(chē)員操作盤(pán)安放在車(chē)輛測(cè)試位置狀態(tài)下引車(chē)員伸手可及的位置。

       6.11試驗(yàn)臺(tái)顯示器

       32寸駕駛員信息液晶顯示器，立柱式安裝，安放在車(chē)輛測(cè)量位置時(shí)駕駛座前2m，左1m處，用于指示引車(chē)員按照提示界面進(jìn)行操作。

       6.12紅黃綠信號(hào)燈

       在試驗(yàn)臺(tái)前部進(jìn)入的交通燈，紅燈顯示異常，黃燈表示正在檢測(cè)，綠燈表示可以進(jìn)入檢測(cè)狀工位。

       6.13 ECU通訊

       匹配電纜線，帶OBDⅡ接頭，CAN總線檢測(cè)軟件，所有需要的有關(guān)車(chē)型ECU的信息。ECU通訊協(xié)、ECU診斷協(xié)議

       6.14控制系統(tǒng)軟件

       1）基于Window7中文操作系統(tǒng)

       2）中文軟件，中文操作界面

       3）參數(shù)設(shè)置界面

       4）實(shí)時(shí)的測(cè)試流程監(jiān)控界面

       5）標(biāo)定界面

       6）錯(cuò)誤信息提示

       7）Access數(shù)據(jù)庫(kù)，可以進(jìn)行各種方式的查詢，數(shù)據(jù)庫(kù)可以保持不少于10，000輛車(chē)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

       6.15廢氣抽排及收集盤(pán)

       用于排出廢氣和收集液體、廢氣冷凝物，冷卻液等。