ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備系統(tǒng)是近年來(lái)主要汽車(chē)制造商和電子相關(guān)企業(yè)積極開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)技術(shù)之一。簡(jiǎn)單的理解,是使用安裝在車(chē)?yán)锔鞣N各樣的傳感器,在汽車(chē)行駛中隨時(shí)感應(yīng)周?chē)h(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)識(shí)別、檢測(cè)和跟蹤,并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù),系統(tǒng)操作和分析,這讓駕駛者提前感知危險(xiǎn)的可能性,有效提高汽車(chē)駕駛舒適性和安全性。因此，這也被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的先決條件。

       ADAS高級(jí)輔助駕駛標(biāo)定設(shè)備系統(tǒng)的緣起

       2014年3月31日，美國(guó)道路交通安全管理局宣布，到2018年5月，所有1萬(wàn)磅(4.5噸)以下的新車(chē)都必須安裝后視鏡頭。這項(xiàng)法律于2007年首次由國(guó)會(huì)提出，是《卡梅倫·古爾·布蘭森兒童交通安全法》(Cameron goole branson child traffic safety act)的一部分。交通安全法是以兩歲的卡梅隆·古爾·布蘭森的名字命名的，他在一次車(chē)禍中喪生?？穫惖母赣H在自家車(chē)道上倒車(chē)時(shí)，并沒(méi)有注意到這名兩歲的小男孩在車(chē)后方，等注意到，慘劇已經(jīng)發(fā)生。

       時(shí)間撥回到現(xiàn)在，這條以現(xiàn)實(shí)案例孕育而生的法規(guī)，為目前汽車(chē)發(fā)展大潮中日益火熱的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，新能源汽車(chē)的研究提供了溫床。