①靜態(tài)數(shù)據(jù)測(cè)定法

車(chē)輪子精確產(chǎn)品定位的靜態(tài)數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)技術(shù)性測(cè)定方法，是在小汽車(chē)原地不動(dòng)的狀況下，根據(jù)車(chē)輪子旋轉(zhuǎn)一個(gè)平面設(shè)計(jì)圖與各車(chē)輪子精準(zhǔn)定位間存在的馬上或間歇性的幾何圖形信息內(nèi)容圖型中間關(guān)系，用專(zhuān)用檢測(cè)儀器儀器設(shè)備對(duì)車(chē)輪子精確發(fā)展趨勢(shì)手機(jī)定位系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)研究幾何圖形學(xué)習(xí)培訓(xùn)圖形創(chuàng)意角度的精準(zhǔn)施工測(cè)量。運(yùn)用的檢測(cè)關(guān)鍵分析儀器公司一般有氣泡平移式、電子器件根據(jù)電子光學(xué)式、激光發(fā)生器式、電子式和微型計(jì)算機(jī)式等前胎探測(cè)器或通過(guò)式四輪定位儀。前胎探測(cè)器和四輪定位儀可統(tǒng)稱為車(chē)輪子探測(cè)器。

②動(dòng)態(tài)性測(cè)定法

汽車(chē)精準(zhǔn)定位的動(dòng)態(tài)性檢測(cè)方式是檢測(cè)汽車(chē)以一定速率精準(zhǔn)定位造成的側(cè)力，或汽車(chē)精準(zhǔn)定位造成的側(cè)滑。為了更好地能夠更好地明確前輪前束和前車(chē)胎外傾角是不是適合，能夠選用動(dòng)態(tài)性測(cè)量法對(duì)前車(chē)胎側(cè)滑開(kāi)展檢測(cè)。應(yīng)用的測(cè)試儀器有托板側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)和手動(dòng)式汽車(chē)精細(xì)精準(zhǔn)定位實(shí)驗(yàn)臺(tái)二種。

目前，國(guó)內(nèi)基本上全部的雙導(dǎo)軌滑塊實(shí)驗(yàn)臺(tái)都用于開(kāi)展動(dòng)態(tài)性實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)臺(tái)是運(yùn)用雙翹翹板上下偏移的精準(zhǔn)測(cè)量來(lái)檢測(cè)前胎側(cè)滑，分辨是不是達(dá)標(biāo)的一種實(shí)驗(yàn)儀器。假如后胎帶有外傾角和前胎，大家還能夠依據(jù)側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)精確測(cè)量后胎的外傾角是不是與后胎的外傾角符合。