文中融合整車電檢汽車工業(yè)流程的具體情況，闡述了怎樣通過科學(xué)合理的策劃與設(shè)計，選用先進的電檢設(shè)備對生產(chǎn)中和下線后電子電氣零配件的功效進行檢測和檢測，以提升車輛的一次交檢通過率。

　　伴隨著人們的生活能力和生活品質(zhì)提升，汽車已經(jīng)不再是簡單運輸工具，大家對車輛穩(wěn)定性、可靠性和舒適度的需求逐漸增多，讓它融進了大量、更大范圍功能。比如使汽車駕駛操縱更為便捷舒心的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動空調(diào)、電動窗和電動座椅等。此外，也有些使高速行駛的汽車更為可以信賴的功效，比如安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死系統(tǒng)及定速巡航等。因而，汽車生產(chǎn)商越來越注重電子電氣功能模塊的綜合性能，以保證它在可以信賴狀態(tài)下使用。

　　整車電檢汽車功能的逐漸增多，令大量的電子電氣零配件安裝在汽車上并發(fā)揮了不一樣功效。一般，一輛車上的電子電氣零配件占整車零配件總數(shù)的15%左右，伴隨著使用方式的增多，車身的電子電氣零配件故障率越來越高。據(jù)調(diào)查，在整車生產(chǎn)加工過程中的電子電氣問題占總問題數(shù)的35%以上。如此高的故障率，若不能夠迅速可靠地予以清除處理，將直接關(guān)系車身的正常的生產(chǎn)與產(chǎn)品品質(zhì)。即便有少部分問題沒被妥善處理而流入銷售市場，都將可能會產(chǎn)生沒法預(yù)計的代價，給汽車生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)生很大的壓力。

　　電子電氣問題問題分析

　　造成汽車整車電檢問題的主要因素能夠概括為以下幾個方面：

　　1.由裝配人員操作所導(dǎo)致的零配件錯裝、漏裝或裝配落實不到位，而導(dǎo)致的生產(chǎn)裝配問題；

　　2.由零配件分揀、配送錯誤等物流管理問題所造成的錯裝問題；

　　3.由設(shè)備故障導(dǎo)致電子電氣模塊軟件刷寫錯誤，而產(chǎn)生的電子電氣模塊參數(shù)配置錯誤的問題；

　　4.由零配件自身質(zhì)量缺陷導(dǎo)致某些功能喪失的問題。

　　對整車電檢以上問題問題，傳統(tǒng)解決辦法是由提升生產(chǎn)管理監(jiān)控來進行改善，還有對人員水平的提高、管理水平的提高及提升零配件來件品質(zhì)的檢測等?？墒牵@個方法只有降低或減少電子電氣零配件問題的發(fā)生率，沒法從源頭上對它進行準(zhǔn)確的鑒別，并協(xié)助返修人員迅速排除故障。