汽車動(dòng)態(tài)四輪定位儀隨著定位市場競爭的加劇，產(chǎn)品的逐步顯得多樣化，“選擇”成為汽修廠的必修課。層出不窮的概念，把戲繁多的性能，規(guī)范由誰樹立？品牌百花怒放，價(jià)錢各有上下，在“牢靠”與“先進(jìn)”之間，有沒有雙贏的選擇？

作為一臺(tái)丈量設(shè)備，其基本用處是協(xié)助技師把車調(diào)好，從而保證行車平安，可是，現(xiàn)存市面上的大量老舊四輪定位儀，精度都已難以保證，更不用說緊跟汽車市場開展速度更新車型數(shù)據(jù)。面對眾多新出的車款車型，一臺(tái)晉級不了老設(shè)備，正在使汽修廠損失客戶。

競爭市場的前提，正是理解市場。短短十余年間，國內(nèi)四輪定位儀市場快速趕超國外程度，越來越多的四輪定位儀企業(yè)開端從以CCD、PSD為技術(shù)的舊式四輪定位儀向新一代的汽車動(dòng)態(tài)四輪定位儀轉(zhuǎn)型。不過，依據(jù)慧聰汽車維修頤養(yǎng)網(wǎng)調(diào)查，固然動(dòng)態(tài)四輪定位市場前景寬廣，但是目前仍有業(yè)內(nèi)人士對市場開展前景持疑心態(tài)度，以為動(dòng)態(tài)四輪定位在推行過程中曾經(jīng)遇到瓶頸，如今四輪定位行業(yè)依然更多注重概念的炒作，產(chǎn)質(zhì)量量卻良莠不齊。

汽車動(dòng)態(tài)四輪定位儀 四輪定位 市場“積垢” 

一項(xiàng)調(diào)查顯現(xiàn)，目前運(yùn)用三年以上的國產(chǎn)四輪定位儀，曾經(jīng)普遍處于半癱瘓狀態(tài)，新車沒有數(shù)據(jù)、丈量參數(shù)不全，四輪定位儀廠家晉級、效勞停滯，超出保修期后，昂貴的配件維修費(fèi)令汽修廠盈利艱難，棄用又可惜，成為“雞肋”。同時(shí)，隨著汽車應(yīng)用技術(shù)的不時(shí)更新，大量以激光、PSD為中心技術(shù)的老式四輪定位儀，已逐漸被市場淘汰，當(dāng)精準(zhǔn)穩(wěn)定的汽車動(dòng)態(tài)四輪定位儀逐步成為主流，已構(gòu)成必然之勢。